對于攪拌車來說，液壓系統是非常重要的，裝料，卸料，攪拌罐的轉動等都離不開液壓系統，很多攪拌車的車主都會遇到這樣的問題，那就是液壓系統的壓力不足，這讓車主們很是著急，那這到底是為什么呢？知道了原因及維修方法就不怕遇到這些問題了。
　　攪拌車液壓系統壓力不足，一般有4個方面的原因：
　　1. 液壓泵能不能輸出液壓油，如果沒有液壓油輸出，就可能是泵的轉向不對，零件磨損嚴重或損壞：吸油管阻力過大（濾油器阻塞，油液粘度過大等）或漏氣。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷，比如砂眼、縮孔等，使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力，輸入功率不足，使泵的輸油壓力達不到要求，泵軸扭斷，而輸不出油。
　　若液壓油泵有油輸出，則應檢查各回油管，觀察哪個部件漏油。假如溢流閥回油管漏油，可能是調定壓力低。此時，擰緊溢流閥調壓彈簧，若壓力沒有變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐閥因臟污或銹蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷失去作用；或因阻尼孔被臟物堵塞，泵輸出的油液立即經溢流閥流向回油箱。排除方法：拆開溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復其工作性能。
　　2. 溢流閥工作是否正常，如果不正常，則可能是壓力油路中的某個閥有污物或其他原因卡住，處于回油位置，致使壓力油路與溢流閥回路短路，也可能是管接頭松脫，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴重，或液壓缸、液壓馬達的密封件損壞，嚴重泄漏。排出辦法：拆開有關閥門進行清洗，檢查密封間隙的大小或各種密封裝置，如果密封裝置損壞應更換。
　　3. 若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達不到規定值，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致，排除方法：測定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續使用，對磨損嚴重的零件，應加以修配或者更換。
　　4. 如果整個攪拌車液壓系統能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸，液壓馬達中無壓力，則可能是由于管路、小孔或節流閥、換向閥等部位堵塞，這時應逐一檢查壓力和有無油液通過，找出原因再加以排除。